Bezorging met drones is al tijden een hype die maar niet echt van de grond wil komen. Nu is er wel progressie: de Britse regering gaat drones samen testen met internetgigant Amazon.
Je pakket ontvangen van een drone – liefst ook op de dag dat je het besteld hebt – is een heerlijk futuristisch idee, maar tot noch toe omgeven door juridische moeilijkheden. Want hoe reguleer je de onbemande vliegtuigjes?
Internetgigant Amazon, vooral bekend van de uitgebreide webshop, heeft er geen geheim van gemaakt dat het met drones naar de klant toe wil. Maar weifelachtige of troebele wetgeving heeft dat tot nu toen nauwelijks mogelijk gemaakt. Daar komt verandering in, want in samenwerking met de Britse luchtvaartautoriteit gaat Amazon testen uitvoeren om te kijken hoe veiligheid, gebruiksvriendelijkheid en efficiëntie samen moeten komen.
Alleen lichtste pakketjes
Drie sleutelgebieden zijn aangemerkt voor de testen, schrijft The Guardian: hoe obstakels te ontwijken, hoe buiten het zicht van de bestuurder te opereren en de mogelijkheid om één piloot meerdere drones te laten vliegen. Alle de lichtste pakketjes, tot 2,3 kilo, zullen aan de vliegtuigjes gehangen worden. Deze bestellingen omvatten 90 procent van Amazons omzet.
“We gaan dit niet lanceren totdat we kunnen demonstreren dat dit veilig is, en dat is waar dit programma om draait”, zei een woordvoerder van Amazon. Ook de Civil Aviation Authority, de luchtvaartautoriteit in het Verenigd Koninkrijk, ziet geloofwaardige veiligheid als het belangrijkste punt van de test: “We willen innovatie vanuit drone-ontwikkeling mogelijk maken door drones veilig te integreren in het totale luchtvaartsysteem”, aldus beleidsdirecteur Tim Johnson. “Deze tests door Amazon zullen ons helpen om beleid vorm en richting te geven.”
Momenteel is de wet in Groot-Brittannië behoorlijk streng. Drones mogen niet dichter dan 50 meter bij een gebouw of persoon komen. Ze moeten binnen het gezichtsveld én 500 meter van de gediplomeerde bestuurder blijven, waardoor bezorgingstaken tot zover nagenoeg ondoenlijk zijn.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl
